车途宝:互联网时代,车主就是自媒体

加入时间:   2017-7-28     浏览次数:7867

  根据国家统计年鉴汽车保有量相关数据显示,截至2012年底,我国汽车保有量达到1.21亿辆,我国汽车保有量增至1.37亿辆,2014年底增至1.54亿辆,到了2015年底,则增至1.72亿辆,每年增幅可观,平均每8.8 人即拥有一辆汽车。

  这些数据意味着什么,或许再早几年只意味着经济的进步,路面的拥堵,但当下,互联网给了我们一个全新的视角。

  滴滴打车的成功为许多人解决了出行的问题,为出租车司机带来了更多的收入,也有很多私家车主加入专车司机行列,在上班之余补贴家用,这让它在过去三年迅速成长为创业公司的神话,其背后的逻辑非常清晰明了:整合资源,贴近用户,满足了多方面的需求。市场成长到一定阶段,厮杀是必然的,打车、专车、拼车、租车一时间如雨后春笋,纷纷破土而出,试图分上一杯羹,BAT 也强势进场,资本厮杀,没有硝烟,却同样残酷。

  也有一部分创业者选择另辟蹊径,车途宝就是其中之一。

  但万变不离其宗,其背后的商业逻辑仍然是整合资源、贴近用户、满足多方面的需求。

  在横向整合、纵向整合和平台式整合这几种常见的资源整合方式中,车途宝选择了将自己打造成了一个开放性的平台,嫁接供、需,而这个平台所在的细分市场,他们则选择了广告。

  为此车途宝开发了移动广告平台,连接广告主和车主,广告主提供广告,车主接收并显示在车途宝的显示屏上。

  (绑定的设备后输入的文字会迅速出现在车后的显示设备上)

  对广告主来说,这是一个巨大的移动广告市场,汽车保有量多达1.72亿辆,且还在快速增长,广告的投放价值非常大。而对于车主而言,接收广告主的广告则会为他们带来额外的收益,这对车主来说,不占用他们额外的时间,而能补贴家用,无疑深受欢迎。这就既整合了资源,又满足了广告主、商家、车主多方面的需求,而车途宝作为平台也有自己的盈利方式,接下来就是看市场反应了。

  这种商业模式的可行性已经被滴滴、快的等互联网+创业公司验证,车途宝紧随而行,聪明的是,它没有选择在出行这一块上硬抗两大巨头,而是在别处做了文章。互联网时代,虽瞬息万变,但事实上市场优势一旦确立,除非大资金撬动,否则后来者撼动艰难,所以现阶段车途宝目前正在迅速布局抢占市场份额,占据先手优势。


“车途宝”唯一官方网址:http://www.chetubao.com 咨询热线:400-876-9066/18271458087


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